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*Favor observar - as especificações se aplicam a todos os tamanhos, a menos que estejam listados separadamente
| Quadro | Carbono OCLV para Mountain Bikes, pivô principal elevado, polia intermediária, armazenamento interno, caixa de direção de ângulo ajustável, velocidade de retorno ajustável, protetor de quadro integrado, roteamento interno, elo de balancim em magnésio, ISCG 05, pivô de frenagem ativo (ABP), gancheira de câmbio universal (UDH), eixo direto 148x12mm, curso 170 mm |
|---|---|
| Garfo | RockShox ZEB Select+, mola DebonAir, amortecedor Charger 3 RC2, tubo de caixa de direção cônico, deslocamento 44 mm, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto Maxle Stealth, curso 170 mm |
| Amortecedor | RockShox Vivid Select+, 230 x 65mm |
| Deslocamento máximo do garfo compatível | 190 mm (606 mm do eixo à coroa), S: 190 mm (587 mm do eixo à coroa) |
| Roda dianteira | Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV para Mountain Bikes, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo direto 15 mm, 29” |
|---|---|
| Roda traseira | Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV para Mountain Bike, Tubeless Ready, cubo Rapid Drive 108, 6 parafusos, transmissão SRAM XD, espaçamento de cubo Boost148, eixo direto 12 mm, 27.5 pol |
| Cubo dianteiro | Bontrager em liga, rolamento selado, eixo em liga, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
| Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| Aro | Bontrager Line Elite 30, aro pronto para tubeless |
| *Pneu | Tamanho: MG, G, M Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, parede lateral com reforço interno, talão de aramida, 120 fios, 27,5 x 2,50" |
| Tamanho: MG, G, M Bontrager SE6 Team Issue, Tubeles Ready, paredes laterais com subcamadas resistentes, talão de aramida, 120 fios, 29x2,50” |
|
| Peça de pneu | Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 2,50 pol., Garfo: Veja o fabricante |
| Bateria | Conjunto de baterias SRAM eTap (com carregador) |
|---|
| Alavanca de câmbio | SRAM AXS POD |
|---|---|
| Desviador traseiro | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| Pedivela | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, T-Type, 30D, corrente 55 mm, comprimento 165 mm |
| Movimento central | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA roscado |
| Cassete | SRAM Eagle XS-1275, T-Type,10-52, 12 velocidades |
| Corrente | SRAM GX Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do elo de corrente | 1x: 34T redonda, 32T oval, mín. 28T |
| Selim | Bontrager Arvada, trilhos de austenita, largura 138mm |
|---|---|
| *Canote | Tamanho: MG, M Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 170 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 485 mm |
| Tamanho: G Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 200 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 550 mm |
|
| Guidão | Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35mm, elevação 27,5mm, largura 820mm |
| Manoplas | Bontrager XR Trail Pro, com bloqueio em liga |
| Avanço | Bontrager Line Pro, 35mm, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento 35mm |
| Caixa de direção | Rolamento de cartucho integrado, 1-1/8" superior, 1,5" inferior, copo de ajuste de ângulo compatível |
| Freio | Freio a disco hidráulico de 4 pistões SRAM CODE Bronze |
| Rotor de freio | SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores de freios - Quadro: 220mm, Garfo: consulte o fabricante do garfo |
| Bolsa | Sacola de armazenamento no quadro interno BITS Bontrager |
|---|
| Peso | M - 15.83 kg / 34.9 lbs (com Selante TLR, sem câmara) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
Reservamo-nos o direito de fazer alterações nas informações de produtos contidas neste site a qualquer momento, sem aviso prévio, inclusive a respeito de equipamentos, especificações, modelos, cores, materiais e preços. Devido a problemas na cadeia de suprimentos, peças compatíveis podem ser substituídas, a qualquer momento sem aviso prévio. Os preços apresentados são os preços de varejo sugeridos pelo fabricante.
Os pesos de bicicleta e de quadro se baseiam em quadros pintados no momento da pré-produção. Os pesos podem variar na produção final.
