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*Favor observar - as especificações se aplicam a todos os tamanhos, a menos que estejam listados separadamente
Quadro | NOVO quadro principal de Carbono OCLV para Mountain Bike, tubo da caixa de direção inferior 1,8”, bateria integrada removível (RIB), Knock Block 2.0, roteamento interno guiado, tubo vertical 34,9 mm, elo de balancim em magnésio, proteção do motor, Mino Link, pivô de frenagem ativo (ABP), espaçamento de cubo Boost148, eixo direto 12 mm, curso 150 mm |
Garfo | RockShox ZEB Ultimate, AirWiz, mola DebonAir, amortecedor Charger 2.1 RC2, coroa otimizada e-MTB, tubo de caixa de direção cônico, deslocamento 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, curso 160 mm |
Amortecedor | RockShox Super Deluxe Thru Shaft, AirWiz, 230 mm x 57,5 mm |
Deslocamento máximo do garfo compatível | 170 mm (580 mm de eixo à coroa) |
Roda dianteira | Bontrager Line Pro 30, carbono OCLV para Mountain bikes, Tubeless Ready, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, Eixo direto 15mm, 29 pol |
Roda traseira | Bontrager Linha Pro 30, Carbono OCLV para Mountain Bike, aro pronto para tubeless, Rapid Drive 108, 6 parafusos, transmissão SRAM XD, Boost148, eixo direto 12 mm, 29 pol |
Blocagem traseira | Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
*Pneu | Tamanho: G, XG, M Bontrager SE5 Team Issue, Tubeles Ready, paredes laterais com subcamadas resistentes, talão de aramida, 120 fios, 29x2,50” |
Tamanho: G, XG, M Bontrager SE6 Team Issue, Tubeles Ready, paredes laterais com subcamadas resistentes, talão de aramida, 120 fios, 29x2,50” |
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*Peça de pneu | Tamanho: G, XG, M Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças |
Tamanho: G, XG, M Monitores de pressão dos pneus Quarq TyreWiz |
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Fita de aro | Bontrager TLR |
Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29 x 2.60 pol., Garfo: Veja o fabricante |
Bateria | Bosch PowerTube 750Wh, sistema inteligente |
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Charger | Bosch padrão 4A, 230 V, sistema inteligente |
*Ciclocomputador | Tamanho: G, XG, M Bosch Kiox 300, sistema inteligente |
Tamanho: G, XG, M Controle remoto de LED Bosch, sistema inteligente |
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Motor | Bosch Performance Line CX, sistema inteligente, corpo do motor de magnésio, 85Nm |
*Alavanca de câmbio | Tamanho: G, XG, M SRAM Force AXS D2, sem fio, 12 velocidades |
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Tamanho: G, XG, M SRAM Eagle AXS, sem fio, 12 velocidades |
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Desviador traseiro | SRAM XX1 Eagle AXS |
Pedivela | Pedivela E*thirteen E*spec Race carbon, coroa 34D, comprimento 165mm |
Elo de corrente | SRAM X-SYNC 2, 34D, liga |
Cassete | SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12 velocidades |
Corrente | SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades |
Pedal | Pedal de nylon VP-536 |
Tamanho máximo do elo de corrente | 1x: 34T |
Selim | Bontrager Arvada, trilhos de austenita, largura 138mm |
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*Canote | Tamanho: G, XG RockShox Reverb AXS, curso 170 mm, sem fio, 34,9 mm, comprimento 480 mm |
Tamanho: M RockShox Reverb AXS, curso 150 mm, sem fio, 34,9 mm, comprimento 440 mm |
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Guidão | Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35mm, elevação 27,5mm, largura 780mm |
Manoplas | Bontrager XR Trail Elite, bloqueio em nylon |
Avanço | Bontrager Line Pro, 35mm, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento 45mm |
Caixa de direção | Proteção integrada Knock Block, rolamento tipo cartucho, 1-1/8” superior, 1,8” inferior |
Freio | Disco hidráulico SRAM Code RSC |
*Rotor de freio | Tamanho: G, XG, M SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda redonda, 180mm |
Tamanho: G, XG, M SRAM CenterLine, 6 parafusos, borda arredondada, 200 mm |
Peso | M – 22,54 kg/49,7 lb (com selante TLR, sem câmaras) |
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Limite de peso | Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
Reservamo-nos o direito de fazer alterações nas informações de produtos contidas neste site a qualquer momento, sem aviso prévio, inclusive a respeito de equipamentos, especificações, modelos, cores, materiais e preços. Devido a problemas na cadeia de suprimentos, peças compatíveis podem ser substituídas, a qualquer momento sem aviso prévio.
Os pesos de bicicleta e de quadro se baseiam em quadros pintados no momento da pré-produção. Os pesos podem variar na produção final.